http://www.reimernautik.de/rss/catalog/new/store_id/1/ Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 Zend_Feed de_DE http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss http://www.reimernautik.de/der-sportbootfuehrerschein-binnen-segeln-motor-gueltig-ab-152012.html Verlags-Text: Die Sportbootführerscheine Binnen und See werden künftig ein gemeinsames Basismodul haben. So enthalten die Fragenkataloge beider Scheine, die deutlich reduziert wurden, jeweils dieselben 72 Basisfragen, die nur einmal geprüft werden. Wer also zum Beispiel die Prüfung zum Sportbootführerschein See ablegen möchte, und den Sportbootführerschein Binnen bereits hat, braucht die Basisfragen nicht nochmals zu beantworten. Auf das Basismodul baut beim Sportbootführerschein Binnen ein Modul mit „Binnenfragen“ für Segler und Motorbootfahrer und ein Modul mit „Segelfragen“ für Segler auf; beim Sportbootführerschein See das Modul „See“. Die Fragen müssen nach der Umstellung nicht mehr frei formuliert beantwortet, sondern aus vier Antwortvorgaben durch Ankreuzen die richtige Antwort ausgewählt werden. Lediglich die theoretische Navigationsprüfung beim Sportbootführerschein See wird weiterhin nicht im Multiple-Choice-Verfahren geprüft. Hier ist eine Kartenaufgabe mit neun Fragen (früher drei) zu bearbeiten. Alle Lehrbücher und Fragebogenmappen werden aufgrund der Umstellung komplett überarbeitet und als Neuauflagen erscheinen. Die aktuell noch gültigen Auflagen werden aber noch bis zur Umstellung lieferbar sein. Wer seine Prüfung nach dem 30. April 2012 ablegen möchte, benötigt zur Vorbereitung die überarbeiteten Neuauflagen!]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/sportbootfuehrerschein-binnen-motor-gueltig-ab-152012.html Verlags-Text: Zum 1. Mai 2012 werden die Sportbootführerscheine Binnen und See auf ein modulares System umgestellt und die theoretischen Prüfungen dann im Multiple-Choice-Verfahren durchgeführt. Die Sportbootführerscheine Binnen und See werden künftig ein gemeinsames Basismodul haben. So enthalten die Fragenkataloge beider Scheine, die deutlich reduziert wurden, jeweils dieselben 72 Basisfragen, die nur einmal geprüft werden. Wer also zum Beispiel die Prüfung zum Sportbootführerschein See ablegen möchte, und den Sportbootführerschein Binnen bereits hat, braucht die Basisfragen nicht nochmals zu beantworten. Auf das Basismodul baut beim Sportbootführerschein Binnen ein Modul mit „Binnenfragen“ für Segler und Motorbootfahrer und ein Modul mit „Segelfragen“ für Segler auf; beim Sportbootführerschein See das Modul „See“. Die Fragen müssen nach der Umstellung nicht mehr frei formuliert beantwortet, sondern aus vier Antwortvorgaben durch Ankreuzen die richtige Antwort ausgewählt werden. Lediglich die theoretische Navigationsprüfung beim Sportbootführerschein See wird weiterhin nicht im Multiple-Choice-Verfahren geprüft. Hier ist eine Kartenaufgabe mit neun Fragen (früher drei) zu bearbeiten. Alle Lehrbücher und Fragebogenmappen werden aufgrund der Umstellung komplett überarbeitet und als Neuauflagen erscheinen. Die aktuell noch gültigen Auflagen werden aber noch bis zur Umstellung lieferbar sein. Wer seine Prüfung nach dem 30. April 2012 ablegen möchte, benötigt zur Vorbereitung die überarbeiteten Neuauflagen!]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/sportbootfuehrerschein-see-gueltig-ab-152012.html Verlags-Text: Zum 1. Mai 2012 werden die Sportbootführerscheine Binnen und See auf ein modulares System umgestellt und die theoretischen Prüfungen dann im Multiple-Choice-Verfahren durchgeführt. Die Sportbootführerscheine Binnen und See werden künftig ein gemeinsames Basismodul haben. So enthalten die Fragenkataloge beider Scheine, die deutlich reduziert wurden, jeweils dieselben 72 Basisfragen, die nur einmal geprüft werden. Wer also zum Beispiel die Prüfung zum Sportbootführerschein See ablegen möchte, und den Sportbootführerschein Binnen bereits hat, braucht die Basisfragen nicht nochmals zu beantworten. Auf das Basismodul baut beim Sportbootführerschein Binnen ein Modul mit „Binnenfragen“ für Segler und Motorbootfahrer und ein Modul mit „Segelfragen“ für Segler auf; beim Sportbootführerschein See das Modul „See“. Die Fragen müssen nach der Umstellung nicht mehr frei formuliert beantwortet, sondern aus vier Antwortvorgaben durch Ankreuzen die richtige Antwort ausgewählt werden. Lediglich die theoretische Navigationsprüfung beim Sportbootführerschein See wird weiterhin nicht im Multiple-Choice-Verfahren geprüft. Hier ist eine Kartenaufgabe mit neun Fragen (früher drei) zu bearbeiten. Alle Lehrbücher und Fragebogenmappen werden aufgrund der Umstellung komplett überarbeitet und als Neuauflagen erscheinen. Die aktuell noch gültigen Auflagen werden aber noch bis zur Umstellung lieferbar sein. Wer seine Prüfung nach dem 30. April 2012 ablegen möchte, benötigt zur Vorbereitung die überarbeiteten Neuauflagen!]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/sportkuestenschifferschein-sportbootfuehrerschein-see-gueltig-ab-152012.html Verlags-Text: Der Sportküstenschifferschein ist der freiwillige amtliche Befähigungsnachweis zum Führen von Segel- und Motoryachten in den Küstengewässern aller Meere bis zu 12 Seemeilen Abstand von der Festlandsküste. Voraussetzung für den Erwerb des SKS: der amtliche Sportbootführerschein See. Das Lehrbuch von Axel Bark bietet den gesamten Lehr- und Prüfungsstoff zur gründlichen Vorbereitung auf die theoretische und praktische Prüfung: für den Sportbootführerschein See das Grundwissen zum Befahren der Seeschifffahrtsstraßen, für den Sportküstenschifferschein zum einen die terrestrische, elektronische (GPS, Radar) und Wegpunktnavigation sowie Gezeitenkunde, zum anderen Schifffahrts- und Seeverkehrsrecht, eine praxisorientierte Wetterkunde, schließlich Seemannschaft mit Schwerpunkt Sicherheit. Darüber hinaus das geforderte Wissen über Motor, Gasanlagen und elektrische Anlagen. Und das alles in kleinen Lerneinheiten zusammengefasst und in kurzen, in sich geschlossenen Abschnitten systematisch dargestellt. Mit den amtlichen Fragenkatalogen für die Prüfungen zum Sportküstenschifferschein, zum Sportbootführerschein See sowie zum Fachkundenachweis für Seenotsignalmittel mit den offiziellen Antworten.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/sportbootfuehrerschein-binnen-segel-motor-gueltig-ab-152012.html Verlags-Text: Zum 1. Mai 2012 werden die Sportbootführerscheine Binnen und See auf ein modulares System umgestellt und die theoretischen Prüfungen dann im Multiple-Choice-Verfahren durchgeführt. Die Sportbootführerscheine Binnen und See werden künftig ein gemeinsames Basismodul haben. So enthalten die Fragenkataloge beider Scheine, die deutlich reduziert wurden, jeweils dieselben 72 Basisfragen, die nur einmal geprüft werden. Wer also zum Beispiel die Prüfung zum Sportbootführerschein See ablegen möchte, und den Sportbootführerschein Binnen bereits hat, braucht die Basisfragen nicht nochmals zu beantworten. Auf das Basismodul baut beim Sportbootführerschein Binnen ein Modul mit „Binnenfragen“ für Segler und Motorbootfahrer und ein Modul mit „Segelfragen“ für Segler auf; beim Sportbootführerschein See das Modul „See“. Die Fragen müssen nach der Umstellung nicht mehr frei formuliert beantwortet, sondern aus vier Antwortvorgaben durch Ankreuzen die richtige Antwort ausgewählt werden. Lediglich die theoretische Navigationsprüfung beim Sportbootführerschein See wird weiterhin nicht im Multiple-Choice-Verfahren geprüft. Hier ist eine Kartenaufgabe mit neun Fragen (früher drei) zu bearbeiten. Alle Lehrbücher und Fragebogenmappen werden aufgrund der Umstellung komplett überarbeitet und als Neuauflagen erscheinen. Die aktuell noch gültigen Auflagen werden aber noch bis zur Umstellung lieferbar sein. Wer seine Prüfung nach dem 30. April 2012 ablegen möchte, benötigt zur Vorbereitung die überarbeiteten Neuauflagen!]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/der-amtliche-sportbootfuehrerschein-binnen-mit-antriebsmaschine-und-segeln-gueltig-ab-152012.html Verlags-Text: Zum 1. Mai 2012 werden die Sportbootführerscheine Binnen und See auf ein modulares System umgestellt und die theoretischen Prüfungen dann im Multiple-Choice-Verfahren durchgeführt. Die Sportbootführerscheine Binnen und See werden künftig ein gemeinsames Basismodul haben. So enthalten die Fragenkataloge beider Scheine, die deutlich reduziert wurden, jeweils dieselben 72 Basisfragen, die nur einmal geprüft werden. Wer also zum Beispiel die Prüfung zum Sportbootführerschein See ablegen möchte, und den Sportbootführerschein Binnen bereits hat, braucht die Basisfragen nicht nochmals zu beantworten. Auf das Basismodul baut beim Sportbootführerschein Binnen ein Modul mit „Binnenfragen“ für Segler und Motorbootfahrer und ein Modul mit „Segelfragen“ für Segler auf; beim Sportbootführerschein See das Modul „See“. Die Fragen müssen nach der Umstellung nicht mehr frei formuliert beantwortet, sondern aus vier Antwortvorgaben durch Ankreuzen die richtige Antwort ausgewählt werden. Lediglich die theoretische Navigationsprüfung beim Sportbootführerschein See wird weiterhin nicht im Multiple-Choice-Verfahren geprüft. Hier ist eine Kartenaufgabe mit neun Fragen (früher drei) zu bearbeiten. Alle Lehrbücher und Fragebogenmappen werden aufgrund der Umstellung komplett überarbeitet und als Neuauflagen erscheinen. Die aktuell noch gültigen Auflagen werden aber noch bis zur Umstellung lieferbar sein. Wer seine Prüfung nach dem 30. April 2012 ablegen möchte, benötigt zur Vorbereitung die überarbeiteten Neuauflagen!]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/der-amtliche-sportbootfuehrerschein-binnen-mit-antriebsmaschine-gueltig-ab-152012.html Verlags-Text: Zum 1. Mai 2012 werden die Sportbootführerscheine Binnen und See auf ein modulares System umgestellt und die theoretischen Prüfungen dann im Multiple-Choice-Verfahren durchgeführt. Die Sportbootführerscheine Binnen und See werden künftig ein gemeinsames Basismodul haben. So enthalten die Fragenkataloge beider Scheine, die deutlich reduziert wurden, jeweils dieselben 72 Basisfragen, die nur einmal geprüft werden. Wer also zum Beispiel die Prüfung zum Sportbootführerschein See ablegen möchte, und den Sportbootführerschein Binnen bereits hat, braucht die Basisfragen nicht nochmals zu beantworten. Auf das Basismodul baut beim Sportbootführerschein Binnen ein Modul mit „Binnenfragen“ für Segler und Motorbootfahrer und ein Modul mit „Segelfragen“ für Segler auf; beim Sportbootführerschein See das Modul „See“. Die Fragen müssen nach der Umstellung nicht mehr frei formuliert beantwortet, sondern aus vier Antwortvorgaben durch Ankreuzen die richtige Antwort ausgewählt werden. Lediglich die theoretische Navigationsprüfung beim Sportbootführerschein See wird weiterhin nicht im Multiple-Choice-Verfahren geprüft. Hier ist eine Kartenaufgabe mit neun Fragen (früher drei) zu bearbeiten. Alle Lehrbücher und Fragebogenmappen werden aufgrund der Umstellung komplett überarbeitet und als Neuauflagen erscheinen. Die aktuell noch gültigen Auflagen werden aber noch bis zur Umstellung lieferbar sein. Wer seine Prüfung nach dem 30. April 2012 ablegen möchte, benötigt zur Vorbereitung die überarbeiteten Neuauflagen!]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/der-amtliche-sportbootfuehrerschein-see-gueltig-ab-152012.html Verlags-Text: Zum 1. Mai 2012 werden die Sportbootführerscheine Binnen und See auf ein modulares System umgestellt und die theoretischen Prüfungen dann im Multiple-Choice-Verfahren durchgeführt. Die Sportbootführerscheine Binnen und See werden künftig ein gemeinsames Basismodul haben. So enthalten die Fragenkataloge beider Scheine, die deutlich reduziert wurden, jeweils dieselben 72 Basisfragen, die nur einmal geprüft werden. Wer also zum Beispiel die Prüfung zum Sportbootführerschein See ablegen möchte, und den Sportbootführerschein Binnen bereits hat, braucht die Basisfragen nicht nochmals zu beantworten. Auf das Basismodul baut beim Sportbootführerschein Binnen ein Modul mit „Binnenfragen“ für Segler und Motorbootfahrer und ein Modul mit „Segelfragen“ für Segler auf; beim Sportbootführerschein See das Modul „See“. Die Fragen müssen nach der Umstellung nicht mehr frei formuliert beantwortet, sondern aus vier Antwortvorgaben durch Ankreuzen die richtige Antwort ausgewählt werden. Lediglich die theoretische Navigationsprüfung beim Sportbootführerschein See wird weiterhin nicht im Multiple-Choice-Verfahren geprüft. Hier ist eine Kartenaufgabe mit neun Fragen (früher drei) zu bearbeiten. Alle Lehrbücher und Fragebogenmappen werden aufgrund der Umstellung komplett überarbeitet und als Neuauflagen erscheinen. Die aktuell noch gültigen Auflagen werden aber noch bis zur Umstellung lieferbar sein. Wer seine Prüfung nach dem 30. April 2012 ablegen möchte, benötigt zur Vorbereitung die überarbeiteten Neuauflagen!]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/tuerkische-kueste-vom-bosporus-bis-antalya-neuausgabe-2012.html Verlags-Text:Segelparadies im Mittelmeer Die Türkische Küste ist ein Segelparadies im Mittelmeer: So viele malerische Buchten, große und kleine Häfen und Marinas, dazu die zahlreichen versteckten Ankerbuchten – das hat dieses Revier so beliebt gemacht. Im Marmarameer führt der Kurs von den Dardanellen über die Metropole Istanbul durch den Bosporus, weiter durch den Golf von Izmir und den Golf von Kusadasi bis in den Golf von Mandalya (Güllük Körfezi). Um Bodrum, Marmaris und Göcek sind die beliebtesten Reviere dieser langen Küste zu finden, kein Wunder, denn hier liegen die schönsten Ankerplätze. An der Südküste locken die reizvollen Küsten um Fethiye, Kas, Finike, Kemer und Antalya mit schattigen Eukalyptuswäldern vor den Bergen des Taurus. Neu hinzugekommen sind die wichtigsten Häfen von Nordzypern, die von vielen Seglern noch zu entdecken sind. Nirgendwo sonst im Mittelmeerraum gibt es so viele Yachthäfen mit optimaler Ausstattung und mit einem Service, der auch gehobenen Ansprüchen gerecht wird.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/griechenland-bd3-ostaegaeische-inseln-dodekanes-kreta-neuausgabe-2012.html Verlags-Text: Die ostägäischen Inseln, grün und fruchtbar vor der türkischen Küste gelegen, von Chios über Oinousai, Psara, Samos, Phournoi und Ikaria, sind für sich schon ein lohnenswertes Urlaubsziel. Daran schließt nach Süden der Inselbogen des Dodekanes an: Von Patmos im Norden über Arki und Lipso, Leros, Levitha, Astypalaia, Kalymnos, Kos, Nisyros, Tilos, Symi, Chalki, Rhodos, bis Karpathos und Kasos, die wie Perlen auf einer Kette in der tiefblauen Ägäis aneinandergereiht liegen. Und schließlich Kreta, dessen imposante Gebirgslandschaften, die vielfältige Vegetation und die zahlreichen historischen Stätten dieses unverwechselbare Revier prägen. Dieser Törnführer beschreibt ein Segelrevier der Extraklasse: geschichtlich, landschaftlich und auch navigatorisch. Knapp und präzise werden die Ansteuerungen von Häfen, Marinas und Ankerplätzen beschrieben, ebenso wie die Qualität der Liege- und Ankerplätze, die Service- und Versorgungsmöglichkeiten und die Sehenswürdigkeiten in der Nähe des Liegeplatzes.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/tuerkische-kueste-ostgriechische-inseln-karaburun-izmir-antalya-chios-rhodos-neuausgabe-2012.html Verlags-Text: Das Mittelmeer vor der türkischen Küste ist ein Segelparadies am Rande Europas. Zwischen Abendland und Morgenland liegen hier paradiesische Buchten, herrliche Strände, kleine pittoreske Fischerhäfen und moderne Marinas. In dieser komplett aktualisierten Neuausgabe wird das traumhafte Küsten- und Inselrevier sowohl von Izmir bis Antalya wie zwischen den der Küste vorgelagerten ostgriechischen Inseln von Chios bis Rhodos vorgestellt. Alle Beschreibungen und Pläne dieses beliebten Standardwerks wurden gründlich überarbeitet, die zahlreichen neuen Marinas wurden aufgenommen; viele Fotos wurden erneuert und eine Reihe zusätzlicher Aufnahmen ergänzt nun den Band. Sämtliche Häfen und Marinas der „Türkischen Riviera” und eine große Zahl zusätzlicher reizvoller Ankerplätze werden detailliert beschrieben. Über die wichtigen nautischen Informationen hinaus geben die Autoren Hinweise zu Land und Leuten, ihrer Kultur sowie zu den touristischen Sehenswürdigkeiten.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/deutsche-binnenwasserstrassen-05-vom-rhein-zur-nordsee-duisburg-wesel-muenster-emden.html Dieses bewährte und praktische Kartenwerk wird nun um einen Titel erweitert, der im Westen Deutschlands an den Band „Mittellandkanal” anschließt. Das farbige Kartenbild im benutzerfreundlichen DIN A3-Format stellt im Maßstab 1:30.000 die Gewässer detailgetreu dar: Fluss- bzw. Kanalverlauf mit Kilometrierung, alle Brücken mit Durchfahrtshöhen, alle Schleusen mit Größenangaben. Unübersichtliche Abzweigungen, Einmündungen und Kreuzungen sind vergrößert kartiert; Häfen, Marinas oder Anlegestellen für Sportboote sowie sämtliche Versorgungs- und Servicemöglichkeiten sind durch Piktogramme markiert. Der Textteil enthält auf 16 Seiten alle revierspezifischen Daten. Dieser Band beschreibt die Wasserwege vom Rhein zur Nordsee ab Wesel bzw. Duisburg über Dortmund und Münster bis Emden. Die Karten zeigen: Wesel-Datteln-Kanal, Datteln-Hamm-Kanal, Rhein-Herne-Kanal, Ruhr, Dortmund-Ems-Kanal, obere Ems, Ems, Unterems, Ems-Seitenkanal, Ems-Vechte-Kanal und den deutschen Abschnitt des Haren-Rütenbrock-Kanals.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/nv-binnen-2-berlin-mecklenburger-gewaesser-neu-ausgabe-2012.html Die NV. Sportschiffahrtskarten Binnen sind ein speziell für die Binnengewässer konzipiertes farbiges Kartenwerk im Maßstab 1:35 000. Die Karten wurden nach dem Konzept, praktisch in der Handhabung und präzise in den Informationen, erarbeitet. Großmaßstäbige Details und straff gefaßte Texte informieren über die Wassertiefen, Durchfahrtshöhen, Schleusen, Liegeplätze und Sehenswürdigkeiten. Ein Register und ein Übersichtsplan machen das Finden des Gebietes zur Sekundensache. Ein Emblem auf jeder Seite verrät den Standort im Revier. Die logische, klare Aufteilung erleichtert die Orientierung ebenso wie die Kilometrierung am Kartenrand. Rot hervorgehobene Gefahrenstellen und Ansichten von markanten Punkten runden das mehrbändige Kartenwerk ab.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/fluviacarte-navicarte-canaux-de-la-marne-au-rhin-et-de-la-sarre-gnf-17.html ]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/die-elbe-von-helgoland-bis-magdeburg-ausgabe-2012-2013-8-seekarten-11-flusskarten-hafenplaene-detailkarten-hamburger-hafen-nord-ostseekanal-elbe-havel-und-untere-havel-wasserstrasse.html Das umfangreiche und informative Buch bietet: · Seekarten von Helgoland/Büsum bis zum Hamburger Hafen · Karten der Nebenflüsse Oste, Stör, Krückau, Pinnau, Haseldorfer Nebenelbe · Flusskarten der Elbe bis Magdeburg · Karten aller abzweigenden Kanäle: Nord-Ostsee-Kanal, Elbe Weser Schiffahrtsweg, Elbe-Lübeck-Kanal, Elbe-Seitenkanal, Übersichtskarte über die wichtigsten Wasserwege nach Berlin und die Eider vom Gieselau-Kanal bis zur Mündung · Informationen zu den Sportboothäfen im Bereich der Karten · Öffnungszeiten aller Brücken und Sperrwerke · Umfassende Informationen zu gesetzlichen Bestimmungen, Regeln, Gezeiten, Radarberatung, Funk, Wetterberichtsstationen Den Elbeatlas erhalten Sie mit einer Plastikhülle, in der die Karten im aufgeschlagenen Format DIN A3 wettergeschützt gelesen werden können.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/der-rhein-2-von-koblenz-bis-arnhem-nijmegen-die-ruhr-von-duisburg-bis-essen-neuauflage-2012.html Unbestritten ist der Rhein die zentrale Binnenwasserstraße Deutschlands. Ob als "Zubringer" für die Nebenflüsse Neckar, Main, Lahn, Mosel oder Ruhr - oder zum West- und Ostdeutschen Kanalnetz -, ob nach Holland, Belgien oder Frankreich, ob vom Süden zur Ost- oder Nordsee: Kein Weg führt am größten Strom Deutschlands - und der meist befahrenen Binnenwasserstraße Europas - vorbei. Der Rhein 2 führt von der Moselmündung bei Koblenz bis nach Arnhem (Geldersche IJssel) und Nijmegen (Maas) und auf der Ruhr von Duisburg bis Essen. Anhand von 65 Karten im Maßstab 1: 25.000 mit ausführlicher Streckenbeschreibung und zahlreichen Fahrhinweisen liefert er dem Sportschiffer außer den wichtigen nautischen Informationen alles Wissenswerte für den Törn. Auf die wichtigen Befahrensregelungen der Altwässer, Nebenarme, Baggerseen und Häfen wird detailliert eingegangen. Den Verhältnissen an Bord angepasst ist der Guide im handlichen Format gehalten und bleibt dank seines Hardcovers mit verdeckter Spiralbindung aufgeschlagen liegen - oder lässt sich, nach hinten umgeklappt, auch bequem im Kleinboot mitführen. Inhaltlich ist der Guide in vier Teile gegliedert: Allgemeine Hinweise Einführung, Geschichte der Rhein- und Ruhrschifffahrt, Kilometrierung, Strömung, Gesetzliche Grundlagen, UKW-Binnenschifffahrtsfunk, Kennzeichnungs- und Führerscheinpflicht, Fahrrinnenbezeichnung und -tiefe, Fahrhinweise, Brückendurchfahrtshöhen, Schleusen auf der Ruhr, Wasserstandsmeldungen, Schifffahrt bei Hochwasser, Wasserskilaufen, Wassermotorräder, Liegemöglichkeiten, Slippen und Kranen, Tanken, Landausflüge und Gastronomie, wichtige Telefonnummern und nützliche Internetseiten. Karten Zeichenerklärung, Übersichtskarte und Ortsverzeichnis. 65 dreifarbige Karten (rechte Seite) mit den entsprechenden Streckenbeschreibungen (linke Seite). Häfen 37 Hafenpläne, Hafenbeschreibungen mit Informationen zu Ansprechpartnern oder Hafenmeistern, Abmessungen der Gastplätze, Ansteuerungshinweise, Servicemöglichkeiten für das Boot, Versorgung der Crew, Hinweise zum Landgang. Landausflüge und Gastronomie Mit seinen ausführlichen Städteportraits und Tipps zu Landausflügen und Gastronomie ist der Guide auch ein "Landgangslotse" für Besichtigungen und Ausflüge in die Umgebung von Rhein und Ruhr.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/dsv-hafenhandbuch-ostsee-2.html Der Band beschreibt die dänische Insel Bornholm sowie die schwedische Ostküste von Simrishamn an der Hanö-Bucht bis Grisslehamn am Südeingang des Botnischen Meerbusens mit den Inseln Öland und Gotland, dem schwedischen Schärengarten vor Stockholm und den Mälaren. Dann folgen die Ålandinseln, die Turkuschären und die Südküste Finnlands. An der Küste Polens werden die Häfen von Swinemünde bis Danzig vorgestellt. Die Küsten der baltischen Staaten Litauen, Lettland und Estland werden beschrieben, gefolgt von den Häfen Neukuhren (Pionerskij) und St. Petersburg. Durch jährlich erscheinende Nachträge kann dieses Loseblattwerk im Ordner immer auf einem aktuellen Stand gehalten werden.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/drogengeld-ausstieg-ins-desaster.html Rückseiten-Text: Zwei Menschen haben auf ihrer Segelyacht einer Welt den Rücken gekehrt, in der ihrer Meinung nach menschliche Werte längst dem Machteinfluss des Geldes geopfert wurden. Ein Roman aus der Welt der seefahrenden Aussteiger, deren einziges Zuhause ihre Segelyacht ist. Zwei Menschen haben auf ihrer Segelyacht einer Welt den Rücken gekehrt, in der ihrer Meinung nach menschliche Werte längst dem Machteinfluss des Geldes geopfert wurden. Sie werden von dieser Welt mit all ihren Problemen grausam wieder eingeholt, als plötzlich ein Koffer mit drei Millionen Dollar auftaucht und sie damit in die Machenschaften eines betrügerischen Drogentransports nach Australien geraten. Als ein Mensch für dieses Geld mit seinem Leben bezahlen muss und sie sich dessen bewusst werden, ist es zu spät. Durch widrige Umstände am Fortsegeln gehindert, gibt es schon bald kein Entrinnen mehr für sie. Abgeschnitten von jeder Fluchtmöglichkeit, in ständiger Angst um ihr Leben, wird die anfängliche Gleichgültigkeit für das Geld zum letzten Hoffnungsschimmer des Überlebens. Ist Geld es wirklich wert, dafür alles zu verlieren? Wie fest muss Geld an einem kleben, dass man beginnt, es zu hassen? Ein Roman aus der Welt der seefahrenden Aussteiger, deren einziges Zuhause ihre Segelyacht ist, die auf sich allein gestellt auf die Sicherheiten und Annehmlichkeiten einer modernen Welt verzichten, diese eingetauscht haben gegen die Freiheit auf dem Meer ohne Landesgrenzen und die einer heutigen Konsumgesellschaft entweder kaum verständlich sind oder von ihr beneidet werden. Die authentischen Schauplätze der Handlung sind Thailand, Malaysia und die Andamanen-See.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/eine-handbreit-mord-segel-krimi.html Das Deck war bereits feucht vom aufziehenden Nebel. Wo war das Bändsel, mit dem er das Fall weggebunden hatte? Es lag auf dem Seitendeck. Als er sich danach bückte, nahm er eine Bewegung wahr... Ein fürchterlicher Schmerz durchzuckte ihn, grelle Blitze erschienen vor seinen Augen. Die Kälte des Wassers, das über ihm zusammenschlug, spürte er schon nicht mehr ... Jacobus van Wijk, suspendierter Kommissar der Amsterdamer Polizei, lebt in Enkhuizen an Bord der Thyra, einer Contessa 32. Nach dem Tod seiner Frau hofft er, durch sein Einsiedlerdasein Ruhe und Vergessen zu finden. Auf Drängen seines Chefs nimmt er widerwillig Nachforschungen zum Tod Jan de Wits auf, dem Schwiegersohn eines der mächtigsten Industriellen der Niederlande. Was zunächst nur wie ein Unfall aussieht, entpuppt sich bald als kriminelles Verwirrspiel, bei dem es um Milliarden geht und das nicht nur van Wijk in akute Lebensgefahr bringt.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/acqua-mortale.html Rückseiten-Text: Der Journalist Kaspar Lunau erhält einen rätselhaften Anruf. Eine junge Frau fleht ihn an, einen Mord im italienischen Ferrara aufzuklären. Lunau reist in die malerische Stadt und trifft die Anruferin. Noch in derselben Nacht versucht man, ihn umzubringen. Unversehens ist Lunau in einen Strudel alter Feindschaften und neuer Machtkämpfe geraten. Es bleibt ihm nichts übrig, als in tödlichen Wassern auf den Grund zu tauchen.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/die-andere-insel.html Verlags-Text: Vor der Küste der Ferieninsel Margarita kommt ein Deutscher ums Leben. Da Wolfgang Kreutzer auf der Insel einen zweifelhaften Ruf genoss - man sagte dem Barbesitzer nach, er sei ein Trinker und dem Hahnenkampf verfallen -, teilen die Behörden seinen Eltern mit, er sei betrunken schwimmen gegangen. Wenig später jedoch erhält Wolfgangs Mutter einen anonymen Brief, in dem seine Ehefrau und ihr Geliebter bezichtigt werden, ihn umgebracht zu haben. Um Gewissheit zu bekommen, reist die Mutter nach Margarita und beauftragt den Anwalt José Alberto Benítez mit der Aufklärung des Falls. Benítez möchte ihr helfen, doch bald zeichnet sich ab, dass er an der undurchdringlichen Bürokratie und den korrupten Behörden scheitern wird ... Die andere Insel ist eine bittersüße Liebeserklärung an die Insel Margarita, eine Beleuchtung ihrer zwei Gesichter, des paradiesischen auf der einen und des dunklen, gewalttätigen auf der anderen Seite. Ein kraftvoller und zugleich sensibler Roman, der mit seiner klaren Sprache, seinen intensiven Bildern und der Einfühlsamkeit, mit der die unterschiedlichen Figuren und Kulturen gezeichnet sind, in der lateinamerikanischen Gegenwartsliteratur seinesgleichen sucht.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/mord-anlaufen-nothafen-la-coruna-maritimer-kriminalroman.html Verlags-Text: Der Zweite Offiziert Hans Gehfort hatte sich beim illegalen Glücksspiel auf dem Kiez beim Hamburger Paten bis über beide Ohren verschuldet. Dieser nötigte ihn nun dazu, seine alten, nicht ganz regulären Geschäfte in Westafrika wieder neu zu beleben. Der Hamburger Pate besorgte Hans Gehfort eine Heuer an Bord der »Regina», die Europa–Westafrika im Linienverkehr fuhr. Als die »Regina» den südlichen Ausgang der Biskaya beinahe erreicht hatte, gab es einen Überfall und die Kammer war in blutiges Rot getaucht.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/endstation-ostsee-kurzkrimis-von-rostock-bis-heringsdorf.html Verlags-Text: Wildes Wasser, blühende Landschaften. Die Ostseeküste samt Usedom und Rügen ist Schauplatz von stürmischen Mordgeschichten, cleveren Gaunerstorys und wildromantischen Piratenkrimis. Blutrot schlagen die Wellen an den Ostseestrand, tiefschwarz sind die Geschichten in diesem Band. Der Herausgeber H. P. Karr hat unter anderem Henrike Heiland und Petra A. Bauer nach Rostock geschickt, Peter Gerdes nach Stralsund, Anne Chaplet nach Bad Boltenhagen, Nina George nach Kühlungsborn, Birgit H. Hölscher auf den Darss, Hartmut Mechtel nach Warnemünde und hat am Ende ihre mörderische Ernte eingesammelt.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/die-tochter-des-leuchtturmmeisters-kriminalroman.html Verlags-Text: „Die Insel war klein und karg, und die Buchten waren gefüllt mit rundgeschliffenen Steinen“ – das Auftauchen einer eingemauerten Leiche bringt das Idyll der Insel Marstrand gehörig durcheinander. Als schließlich noch ein Taucher ermordet wird, ist die glänzende Oberfläche der Kurortgesellschaft endgültig zerstört. Karin Adler von der Kripo Göteborg soll den Fall lösen – mit ihrem Charme und unkonventionellen Blick bringt sie so manchen Inselbewohner in Verlegenheit – doch erst das Auftauchen zweier alter Damen führt zur Klarheit in einem sich immer weiter zuspitzenden Drama … Eine Ermittlerin, die auf dem Segelboot lebt, ein vermeintliches Inselidyll und ein mörderischer Betrug: Ann Rosman, der neue Stern am skandinavischen Krimihimmel, liefert einen tiefen Blick in die Seele Schwedens.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/charts-of-estonia-vol-3-from-saaremaa-to-ruhnu-ausgabe-2006.html Der Atlas enthält folgende Einzelkarten: 1. Kesselaid Islet to Sömeri Peninsula, 1:100.000 2. Viire Strait, 1:50.000 A. Kuivastu Harbour, 1:2000 B. Virtsu Harbour, 1:2000 3. Köiguste-Allirahu Islet to Kübassaare Peninsula, 1:50.000 4. Abruka Islet to Kübassaare Peninsula, 1:100.000 A. Abruka Harbour, 1:2000 B. Roomassaare Harbour, 1:2000 C. Kärsa Harbour, 1:2000 5. Approaches to Roomassaare Harbour, 1:50.000 A. Kuressaare Harbour, 1:7500 B. Nasva Harbour, 1:5000 6. Kaavi to Kerju Islet 1:50.000 A. Möntu Harbour, 1:2000 7. Loode Cape to Kaavi, 1:50.000 8. Irbe Strait, 1:100.000 9. Loode Cape to Uuskuiv Shoal 1:100.000 10. Uuskuiv Shoal to Küdema Bay, 1:100.000 11. Vilsandi Island, 1:50.000 12. Tagamölsa Peninsula, 1:50.000 A. Veere Harbour, 1:2000 13. Tagalaht Bay to Panga Cape, 1:50.000 A. Saaremaa Harbour, 1:10.000 14. Soela Strait, 1:50.000 A. Triigi Harbour, 1:10.000 B. Söru Harbour 1:7500 15. Kihnu Island to Pärnu Harbour 1:100.000 16. Kihnu Strait 1:50.000 A. Munalaid and Manilaid Harbours 1:5000 17. Kihnu Island 1:50.000 A. Kihnu Harbour 1:2000 18. PärnuBay 1:50.000 A. Pärnu Harbour 1:7500 19. Ruhnu Island 1:50.000 A. Ringsu Harbour 1:2000 20. GuIf of Riga 1:250.000]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/islas-baleares-ibiza-formentera-mallorca-cabrera-and-menorca.html Verlags-Text: This is the only fully comprehensive pilot guide in English to Spain's Balearic Islands. This new edition of Islas Baleares - Ibiza, Formentera, Mallorca, Cabrera and Menorca - has been thoroughly revised for the RCC Pilotage Foundation by Graham Hutt who has visited the islands during 2009 and 2010. Throughout the plans and technical data have been brought up to date.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/greek-waters-pilot.html Verlags-Text: A yachtsman's guide to the Ionian and Aegean coasts and islands of Greece. Greek Waters Pilot is the definitive cruising guide to the coasts and islands of Greece. It covers the entire area from the Ionian Islands to the Aegean, Rhodes and Crete and includes details of over 450 harbours in a single volume. Greek Waters Pilot has been painstakingly compiled from the author’s own survey work and the latest first-hand information. Although much of the new material affects the Ionian and southeastern Aegean, this new edition contains detailed updating of every part of the guide. The redrawn and amended plans and new photographs, many of which have been taken from the air, complement the revisions in the text, refreshing this work which is now in its eleventh edition. The organisation of so much detail within the confines of a single volume is an impressive achievement and has been the basis of Greek Waters Pilot’s status as the indispensable guide for anyone sailing around Greece.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/motorboot-fahren-start-to-finish.html Verlags-Text: Sicher und gekonnt über die Wellen gleiten Sind Sie Motorbootneuling und möchten die Grundlagen erlernen? Oder haben Sie bereits Erfahrung, wollen aber Ihre Fähigkeiten erweitern und Ihre Technik verbessern? In jedem Fall ist „Motorbootfahren“ das perfekte Buch für Sie. Dieser leicht verständliche Schritt-für-Schritt-Ratgeber überzeugt durch gehaltvolle Informationen und Illustrationen. „Motorbootfahren“ ist ein komplettes Werk für jedes Level und richtet sich an Skipper von Tendern, Fischerbooten, Sportbooten und Yachten gleichermaßen. Dieses Buch ist genauso gut für Anfänger geeignet, die einen klar formulierten, leicht verständlichen Führer brauchen, wie für Fortgeschrittene, die das nächste Level ihres Sports erreichen wollen und dazu professionelle Tipps und Tricks brauchen, die helfen, ihre Geschwindigkeit, Fähigkeit, Sicherheit und ihren Spaß zu erhöhen. So enthält „Motorbootfahren“ unter anderem folgende Themen: • Grundlagen: Motorboottypen, Antriebssysteme, Bootskauf • Auf See: unverzichtbare Ausstattung, Navigation, Wetter, Kommunikation • Bootshandling: zu Wasser lassen, Manövrieren, Kontrolle behalten • Sicherheit auf See: Törnplanung, Mensch-über-Bord-Manöver, Fahren in Unwettern Dieses praktische Handbuch ist der richtige Weg, um Motorbootfahren zu lernen, weiterzuentwickeln und aufzufrischen.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/segelwetter-ostsee-wolken-wind-und-wellen-richtig-deuten.html Verlags-Text: Mit diesem Buch erhalten Wassersportler einen fundierten Einblick in die Themen Wind und Wetter, aber auch Seegang, Strömungen und Temperaturen im gesamten Revier – vom Kattegat im Westen bis zum Finnischen und Bottnischen Meeresbusen ganz im Osten und Norden. Dabei werden die durchschnittlichen Bedingungen (Klima) ebenso beschrieben wie typische Großwetterlagen, die sich auf Winde, Witterung und Seegang auswirken. Ein eigenes Kapitel widmet sich dem wichtigen Thema aktueller und künftiger Klimaänderungen im Revier. Abgerundet wird die moderne Wetterfibel durch zahlreiche Tipps zur Törnplanung sowie eine Übersicht zu den Revierspezifischen Informationsquellen zu Wind und Seegang. Mehr als 100 aussagekräftige und ansprechend gestaltete Diagramme, Karten und Wolkenfotos bereichern diesen modernen meteorologischen Revierführer.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/yachtsegeln-start-to-finish.html Verlags-Text: Sind Sie Segelneuling? Oder haben Sie schon Segelerfahrung und möchten Ihre Kenntnisse vertiefen und neue Techniken erlernen? Sowohl in dem einen als auch in dem anderen Fall ist „Yachtsegeln“ das perfekte Buch für Sie. Der leicht verständliche Schritt-für-Schritt-Ratgeber führt durch die Welt der Knoten, der Navigation und des Schwerwettersegelns. „Yachtsegeln“ ist für alle Kenntnisstufen geeignet: Es gibt dem Einsteiger unkomplizierte Anleitungen an die Hand und zeigt dem erfahrenen Segler durch professionelle Tipps und Tricks, wie er schneller und sicherer segelt. Dabei deckt dieses handliche Nachschlagewerk unter anderem die folgenden Themen ab: • Grundlagen: Theorie des Segelns, Knoten, Leinen und laufendes Gut • Vorbereitungen: Die richtige Kleidung, Ausweichregeln, Anbordkommen • Erste Schritte: Navigation, Segelmanöver, Trimm • Sicherheit auf See: Reiseplanung, Mensch-über-Bord, Radarreflektoren Abgerundet durch zahlreiche realitätsnahe Illustrationen und viele Farbfotos ist dieses Buch somit der ideale Weg zum Erlernen, Verbessern und Auffrischen Ihrer Segelkenntnisse.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/segeltrimm-fuer-fahrtensegler.html Verlags-Text: Schneller cruisen mit der optimalen Segelstellung Der letzte Liegeplatz ist wieder mal belegt? Das Ausweichen auf den nächsten Hafen ist unvermeidlich, obwohl schon ein langer Segeltag hinter einem liegt? Dieses Buch vermittelt dem Leser alle Informationen, die er braucht, um zukünftig solche Szenarien zu vermeiden. Denn guter Segeltrimm ist essenziell für das Segeln allgemein – und kein vermeintliches „Hexenwerk“, das nur von Hochleistungsseglern betrieben wird. Jedes Boot profitiert von optimal getrimmten Segeln. Sie machen nicht nur das Boot schneller, sondern auch das Segeln sicherer und komfortabler. Als langjähriger Ausbilder der Royal Yachting Association beschäftigt sich Autor Rob Gibson in diesem handlichen Nachschlagwerk unter anderem mit folgenden Themen: • Funktionsweise des Segelns • Focks und Genuas • Spinnaker • Reffen • Segeln gegen den Wind • Schwerwettersegeln • Segeln im Passat Durch die Vorstellung der verschiedenen Arten verfügbarer Segel lernt der Leser erstens diese komplexe Materie kennen und kann zweitens das für sein Boot passende Material auswählen und optimal trimmen. Ausgestattet mit diesen Informationen, gehört der Andrang im Hafen der Vergangenheit an und der Wunsch-Liegeplatz ist einem zukünftig sicher.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/extremtoern-zu-mir-selbst-einhand-um-die-welt.html Verlags-Text: Die Sensation ist perfekt, denn die ALPHA GLOBAL EXPEDITION wird ein Abenteuer wider die Natur und das „Alpha“ im Namen ist Programm: Der Einhandsegler Adrian Flanagan und seine 38-Fuß-Stahlyacht BARRABAS werden die Welt meridional umrunden, also auf dem Kurs, der einem Großkreis der Längengrade folgt. Nicht gerade opulent ausgestattet starten sie in Großbritannien, passieren den Atlantik, jagen an der brasilianischen Küste entlang, runden das berüchtigte Kap Hoorn, erreichen glücklich nach ihrer Pazifiküberquerung Hawaii, steuern Japan an, kämpfen sich durch die Nordostpassage und das russische Eismeer und laufen nach aufregenden, oft auch qualvollen 30 825 Seemeilen, vollgepackt mit Wundern und Gefahren, nach 405 Tagen auf See wieder in ihren Heimathafen ein – belohnt mit einem Weltrekord. Das größte Wunder ist das Überleben: Bei harter See von Bord gewaschen, wird Flanagan kurz vor dem Tod von einer zweiten Welle zurück aufs Deck geknallt, zweimal kentert BARRABAS, Hurrikane und Piraten bedrohen die beiden, schwere Verletzungen sind an der Tagesordnung. Und der Weg durch die Eisfelder vor der russischen Nordküste wäre ohne die Hilfe des russischen Oligarchen Roman Abramowitsch nicht möglich geworden … Adrian Flanagan segelt seit seinem achten Lebensjahr und formulierte bereits als Junge drei Lebensziele: wirtschaftlich selbstständig sein, professioneller Autor werden und eine Weltumsegelung schaffen. Alles gelang: Er wurde Osteopath und publiziert heute als freier Journalist bei Times, Daily Mail und anderen großen Zeitungen. Ein Leben ohne Traum ist sinnlos, sagt er, schlimmer jedoch wäre, den Traum zu kennen und ihn aus Angst nicht umzusetzen. So bietet er auch den Nichtseglern mit diesem unglaublichen Einhand-Abenteuer nicht nur das Gefühl von Salz auf den Lippen und Gischt auf der Haut, sondern auch den wunderbaren Stoff, aus dem die Sehnsucht und das Fernweh wachsen.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/blauwassersegeln-neuauflage-2012.html Verlags-Text: Erfahrungen von Deutschlands berühmtestem Hochseesegler Bobby Schenk als erfahrener Blauwasser- und Weltumsegler vermittelt in seinem Buch „Blauwassersegeln“, wie man eine Reise in die Freiheit richtig angeht. Doch der Autor begnügt sich nicht allein damit, dem Leser die Technik des Blauwassersegelns nahezubringen, ohne deren Beherrschung kein Langfahrtsegler losfahren sollte. Er gibt auch eine Fülle von Tipps und Ratschlägen, wie man mit allen Widrigkeiten einer solchen Reise fertig wird. Der Bogen ist entsprechend dem Thema weit gespannt. Versicherungs- und Steuerfragen werden ebenso angesprochen wie die Auseinandersetzung mit Stürmen und sonstigen Naturgewalten sowie die Kommunikation von einsamen Plätzen mit der Außenwelt via Internet und Satelliten-Telefon. Blauwassersegeln besteht aber nicht nur darin, sich möglichst schnell und sicher von Hafen zu Hafen fortzubewegen, man muss auch wochen- und monatelang auf einer Yacht leben. Das bringt technische Probleme mit sich, die Bobby Schenk aufzeigt und für die er Lösungen anbietet. Damit ist „Blauwassersegeln“ das Standardwerk für alle, die eine ausgedehnte Segelreise unternehmen wollen. Aber auch jenen, die nur mit dem Gedanken an eine Blauwasserreise spielen, wird in dem Buch erläutert, was sie dabei erwarten würde. Denn den Seglern, die ihre heimatlichen Gefilde nie verlassen, gibt Bobby Schenk ebenfalls wertvolle Anregungen und Hinweise. Bobby Schenk hat sein grundlegendes Handbuch für den Blauwassersegler, das bereits in sechs Auflagen erschienen ist, wiederum umfassend überarbeitet und ausgehend von seinen vielfältigen Erfahrungen aktualisiert.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/ostfriesische-inseln-reisfuehrer.html Verlags-Text: Der individuelle Charme der ostfriesischen Eilande fasziniert Ruhesuchende gleichermaßen wie Sportbegeisterte. Reisen Sie mit uns nach Borkum Juist, Norderney, Baltrum, Langeoog, Spiekeroog und Wangerooge und entdecken Sie Ihren persönlichen Favoriten, gemäß dem Motto "Erholung ist eine Insel"!]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/die-ballade-von-seemann-und-albatros.html Verlags-Text: Er kommt aus dem Büro, möchte nur eine Pause machen, auf einer Bank sein Sandwich essen und mit dem Blackberry spielen. Doch ihm ist keine Ruhe vergönnt. Der Angestellte wird gestört durch einen Fremden - einen Seemann, der eine Geschichte zu erzählen hat . . . Die Ballade von Seemann und Albatros ist eine moderne Version der berühmten Ballade The Rime of the Ancient Mariner von S. T. Coleridge (1798) - doch bei Nick Hayes führt die fantastische Schiffsreise in eine Umweltkatastrophe: Nachdem der Seemann achtlos einen Albatros abgeschossen hat, gerät das Schiff in den nordpazifischen Müllwirbel; rachsüchtig verwandelt sich das Meer in ein Konfetti aus Plastik, Schraubverschlüssen, Styropor und Nylonnetzen. »Du hast den Albatros getötet / und so das Meer empört, / das unserer ganzen Mannschaft / grausame Rache schwört!«, entrüstet sich die Crew. Ein schäumendes Meer, giftiger Schlick und geisterhafte Erscheinungen: Der Seemann begreift, was der übertriebene menschliche Konsum angerichtet hat. Geläutert kehrt er zurück an Land, er will die Menschen aufrütteln. Wem wird der Großstadtmensch auf der Parkbank seine Aufmerksamkeit schenken: dem Seemann oder seinem Blackberry? Eins steht fest: Dem Leser wird Die Ballade von Seemann und Albatros für immer im Gedächtnis bleiben. Unheimlich, rhythmisch, klug und von moralischer Kraft ist dieses kunstvoll gestaltete Buch, das eines der brisantesten Themen unserer Zeit aufgreift und überdies beweist, dass innere Werte und äußere Schönheit durchaus im Einklang sein können.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/die-inseln-auf-denen-ich-strande.html Verlags-Text: Stranden, aber wie? Das zeigt dieses einzigartige Buch in immer neuen Facetten. Auf einsamen und bewohnten, lebensfeindlichen und paradiesischen, tropischen und windumtosten Inseln erfüllen sich Schicksale, enden Träume, bieten sich neue Chancen. »Man strandet ja schließlich nicht jeden Tag, und wenn es schon mal passiert . . . und man das Glück hat, auf einer Insel angeschwemmt zu werden, dann soll es doch auch stilecht sein«, beschwert sich einer von Lucien Deprijcks Schiffbrüchigen, dem es ganz und gar nicht passt, am Strand von Menschenmassen empfangen zu werden. Ein anderer strandet mit einer Frau, mit der er sich rein gar nichts zu sagen hat. Ein weiterer vermisst schmerzlich seine große Liebe. So stillt dieses einzigartige Gesamtkunstwerk aus 18 kurzen und längeren Inselepisoden und kongenialen Illustrationen die Sehnsucht nach dem Eintauchen in unbekannte Welten und erzählt zugleich von der Begegnung mit sich selbst, den Mitmenschen und den ganz großen Fragen. Und wer in klassischen Robinsonaden die weiblichen Helden vermisst: Hier wird er - wird sie - sie finden. Ob geheimnisvoll, dramatisch oder von absurder Komik: Lucien Deprijcks Variationen der existenziellen Erfahrung des Strandens sind höchst originell und zutiefst menschlich.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/ein-mann-ein-boot.html Verlags-Text: Wie aus einer süddeutschen Landratte ein Segler wird, mit Familiencrew und Hund an Bord: Hart am Wind und voller Abenteuerlust erzählt Rüdiger Barth von der Sehnsucht nach dem Wasser und der Leidenschaft echter Männer für ihr Boot. »Einmal machte ich mit Freunden einen Törn durch die dänische Südsee als Mitsegler, sprich: Ballast. Nachmittags ankerten wir, schwammen, lasen und tranken. Die Sonne ging kurz vor Mitternacht unter, der Himmel färbte sich langsam rot, das Wasser gluckste uns in den Schlaf. Schöner kann die Welt kaum sein. Kurz darauf machte ich auf der Alster den Sportbootführerschein. Hört sich gut an, aber segeln konnte ich trotzdem nicht. Wenn sich die Jolle jäh auf die Seite legte, krallte ich mich an der Bordwand fest. Wenn die Segel knallten, schaute ich besorgt auf den Mast. Und wenn ich in den Hafen gedonnert kam, scheuchte ich schon mal ein paar Optimisten aus dem Weg. Mir blieb nur eins: mir endlich ein eigenes Boot zu kaufen.«]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/hausbooturlaub-frankreich-burgund-aquitanien-canal-du-midi-bretagne.html Verlags-Text: Savoir vivre – das Leben genießen in Frankreich Frankreich mit dem Hausboot, das ist Reisen für Genießer. Auf dem Wasser im geruhsamen Tempo Land und Leute, kulturelle und geschichtliche Sehenswürdigkeiten, Küche und Weinkeller kennenlernen – dazu noch im Mutterland aller Gourmets, das ist Reisen à la carte. Auf Baïse und Canal lateral à la Garonne werden in Aquitanien u. a. Condom, Nerac, Agen, Moissac, Les-Mas-d’Agenais besucht. Auf der schattigen Baïse duftet es nach Getreide, der Garonne-Seitenkanal ist auschließlich dem Dahingleiten der Sportboote überlassen. Der Canal du Midi, Frankreichs berühmtester Kanal, erschließt uns das Languedoc. Von Port Cassafières über Béziers, Capestang, Le Somail, Carcassonne bis Castelnaudary führt die Reise, im Schatten von Platanen gleitet man über einen historischen Kanal und erfährt sich eine alte Kulturlandschaft, geprägt von Weingütern und kleinen Dörfern. Burgund: kaum eine andere Landschaft ist wohl reicher an Kultur, Architektur und Geschichte. Der Canal du Nivernais und die anschließende Yonne sind der Reiseweg durch dieses alte Königreich. Klöster und Schlösser laden zur Besichtigung ein. Vom Atlantik zum Ärmelkanal durch die Bretagne auf der Vilaine und dem Canal d’Ille et Rance führt die Reise durch die größte Halbinsel Frankreichs, durch eine ganz eigene Region mit selbstständiger Geschichte und Kultur. Von Messac über Port Réan, Rennes und Tinténiac führt die Reise bis Dinan. Die kulturellen und kulinarischen Zwischenstopps, die Burgen, Klöster, Kathedralen und Städte verführen zum langsamen Reisen und zum Wiederkommen. Reiselust statt Reisefrust ist hier angesagt. Selbstverständlich geben die Autoren Hinweise zum Chartern eines Hausboots, zu den wichtigsten nautischen Gegebenheiten wie Schleusen, Brücken und Liegestellen. Vorschläge für Etappen sowie Hinweise zu lohnenswerten und außergewöhnlichen Sehenswürdigkeiten werden beschrieben. Im Informationsteil geben die Autoren 87 Restaurantempfehlungen und 36 Hotelempfehlungen mit Adressen, Telefon und Website.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/hurtigruten-kreuzfahrt-guide-bergen-kirkenes.html Verlags-Text: Dieser kompakte Führer für eine Reise mit einem Hurtigrutenschiff beschreibt kurz und präzise die Sehenswürdigkeiten an der langen Küste Norwegens, die während der 12 Tage dauernden Seereise erreicht werden können. Auf der 2500 Seemeilen langen Route werden über 30 Häfen angelaufen. Dabei steht die beeindruckende Natur im Mittelpunkt. Das nördliche Fjordland zwischen Bergen und Trondheim steht am Beginn, Trøndelag und die Nordlandküste folgen, dann werden die einmaligen Insellandschaften der Lofoten und Vesterålen besucht, bis bei Tromsø die Finnmark im Norden des Landes erreicht wird. Es locken zahlreiche Sehenswürdigkeiten: die Jugendstilstadt Ålesund, die Rosenstadt Molde, die Kaufmannshäuser in Ørnes, der Geirangerfjord, die Berge der „Sieben Schwestern˝, der Polarkreis und das Nordkap, Tromsø und die „Eismeerkathedrale”, das Eisbärenmuseum in Hammerfest – alles Gründe für die Beliebtheit der Hurtigruten-Kreuzfahrten. Der Kreuzfahrt-Guide nennt alle Highlights die mit einem der elf Hurtigrutenschiffe angelaufen werden, sei es mit einem der charmanten älteren Postschiffe oder mit einem der modernen Erlebnisliner. Die farbigen Karten zeigen den Routenverlauf mit den Orten und Städten sowie Sehenswürdigkeiten. Dazu kommen Stadtplanausschnitte mit den markanten Besuchszielen, inklusive Wegbeschreibung und Öffnungszeiten. Hinweise zum Landgang sind kombiniert mit jenen kleinen Geschichten, die eine Reise mit Hurtigruten so liebenswert machen. Dazu kommen wichtige Reisetipps zu Wetter, Kleidung, Geld, Gesundheit, Literatur und Informationsmöglichkeiten. Zahlreiche Farbfotos zeigen die großartige Landschaft und die vielen Häfen, Orte und Städte mit ihren Sehenswürdigkeiten. Die farbigen Karten und Pläne erleichtern die Orientierung. So wird die Reisevorbereitung erleichtert, und das handliche Format sowie die praktische Spiralbindung machen diesen Kreuzfahrt-Guide zu einem idealen Begleiter an Bord und für den Landausflug.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/erste-hilfe-an-bord-medizintafeln.html Verlags-Text: Im Notfall das Richtige tun An Land müssen im medizinischen Notfall nur einige Minuten überbrückt werden – an Bord allerdings ist die Erste Hilfe oft auch die einzige Hilfe! Gibt es dann keine Möglichkeit der Versorgung, können bereits kleinere Probleme zum Abbruch der Reise zwingen, schwere Krankheiten oder Unfälle können in einer Katastrophe enden. Die „Erste Hilfe an Bord – Medizintafeln“ sind eine schnell griffbereite Übersicht über die Möglichkeiten zur Hilfe bei häufigen medizinischen Notsituationen an Bord. Dazu gehören • Die richtige Untersuchung von Verletzten und Kranken • Die Versorgung von Verletzungen und Wunden • Die Versorgung von Knochenbrüchen • Notfallmaßnahmen bei Herzinfarkt, Schlaganfall und anderen lebensbedrohlichen Krankheiten Neben der Ersten Hilfe sind gerade bei längeren Törns die Informationen wichtig, die Ärzte bei der Betreuung per Funk benötigen – hierfür geben die Tafeln die erforderliche Hilfestellung. Ganz wichtig: Hinweise für die richtige Ausrüstung an Bord und für die Ausstattung der Bordapotheke mit Medikamenten.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/ostsee-kreuzfahrt-guide.html Verlags-Text: Insidertipps für das beliebte Kreuzfahrtrevier Immer noch boomt der Kreuzfahrtsektor, wobei Reisen „vor der Haustür“ einen wachsenden Stellenwert einnehmen – kein Wunder, gibt es doch zwischen Flensburg und St. Petersburg jede Menge Historie und Naturschönheit zu entdecken. Doch was genau sollte man sich auf einem Landausflug ansehen? Kreuzfahrtdirektor Peter Jurgilewitsch ist seit 17 Jahren im Geschäft und hat alle wichtigen Destinationen für „seine“ Passagiere in Vorträgen aufbereitet. Darüber hinaus hat er spezielle Insidertipps parat, die er in diesem Buch weitergibt, sodass ein für die Hand des Kreuzfahrers kompaktes und vor allem kundiges Informationswerk über die Ziele und lohnenden Ausflüge entstanden ist. Detailreiche Fotos machen neugierig und wecken sogleich die Lust auf eigene Entdeckungen. Zitate der Weltliteratur, aufbereitet von Prof. Heiner Boehncke, bereichern das Ganze zusätzlich und erweitern es zu einer erzählten Kulturgeschichte.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/mit-dem-hausboot-durch-suedfrankreich-camargue-etang-de-thau-canaux-du-midi-garonne-seitenkanal-aquitanien-baise-canal-du-rhone-a-sete-lot-charente.html Verlags-Text: Südfrankreich hat mehr Wasserwege zu bieten, als man auf den ersten Blick glauben würde. Neben dem Canal du Midi warten der Garonne-Seitenkanal, der Étang de Thau, der Canal du Rhône à Sète in der Camargue, die Baïse, der Untere und der Obere Lot, die Verbindungskanäle sowie die Charente auf Hausboot-Urlauber. Wodurch sich die einzelnen Regionen unterscheiden, wie man sein "optimales" Urlaubsgebiet findet, was es an Sehenswürdigkeiten und Besonderheiten gibt, beschreibt dieses Buch. Von Hausboot-Profis geschrieben, ergänzt durch Berichte von Hausboot-Urlaubern - in diesem Buch finden alle Hausboot-Freunde entscheidende Tipps und Informationen für einen gelungenen Hausboot-Urlaub in Südfrankreich.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/mit-dem-hausboot-durch-holland.html Verlags-Text: Die zahllosen Wasserwege der Niederlande bieten eine unglaubliche Vielfalt an Touren-Möglichkeiten. Doch wo sind die Brücken hoch genug? Wo finde ich besonders attraktive Orte und Landschaften? In diesem Buch finden Sie 22 ausgewählte Touren-Module, die Sie zu mehr als 100 individuellen Reisestrecken zusammenstellen können. Detaillierte Angaben über Brücken und Schleusen, Liegeplätze und Kosten, Dörfer, Städte und Sehenswürdigkeiten helfen bei der Vorbereitung und unterwegs. Ein eigenes Kapitel ist der Durchfahrt Amsterdams gewidmet, natürlich mit Detailkarte und inklusive Tipps zu bekannten und unbekannten Anlegemöglichkeiten in dieser Metropole.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/die-mosel-von-koblenz-bis-neuves-maisons-die-saar-mit-saarkanal-von-konz-bis-zum-rhein-marne-kanal.html Verlags-Text: Die Mosel - Von Koblenz bis Neuves Maisons Die Saar - Von Konz bis Rhein-Marne-Kanal Der Rhein-Marne-Kanal - Von Nancy bis Straßburg Der Rhein-Rhône-Kanal - Nordteil, Von Straßburg bis Rhinau Dieser Guide für die Sportschiffahrt beschreibt die Mosel von Koblenz bis Neuves Maisons, die Saar mit Saarkanal von Konz bis zur Mündung in den Rhein-Marne-Kanal. Den Rhein- Marne-Kanal von der Mosel bis zur Einmündung in den Rhein und den zurzeit fahrbaren Teil des nördlichen Rhein-Rhone-Kanals. Seit Marco Feltgen vor Jahrzehnten seinem Reisebericht vom Törn durch Elsaß-Lothringen die Überschrift "Die Sauerkrauttour" gab (mit Anspielung auf den Lieblingskohl der Elsässer), ist dies der Inbegriff für die Reise über Mosel und Rhein-Marne-Kanal zum Rhein geworden. Über die Saar lässt sich dieser Rundtörn verkürzen - oder verlängern. Anhand von 90 farbigen Karten im Maßstab 1: 25.000 (Kanalstrecken 1: 50.000) mit ausführlicher Streckenbeschreibung und zahlreichen Fahrhinweisen, liefert das Handbuch dem Sportschiffer außer den wichtigen nautischen Informationen alles Wissenswerte für den Törn. Zur besseren Orientierung sind die Karten der einzelnen Wasserstraßen mit einem farbigen Register versehen. Inhaltlich ist der Guide in vier Teile gegliedert: Allgemeine Hinweise Einführung, Geschichte der Schifffahrt, Kilometrierung und Strömung, Gesetzliche Grundlagen, Fahrrinnenbezeichnungen, Fahrhinweise, Vignettenpflicht, Schleusen, Wasserskilaufen, Wassermotorräder, Liegemöglichkeiten, Slippen und Kranen, Tanken, Landausflüge, Einführung in die elsässische Gastronomie, Charter, wichtige Telefonnummern und nützliche Internetseiten. Karten Zeichenerklärung, 5 Übersichtskarten und Ortsverzeichnisse. 86 farbige Karten (rechte Seite) mit den entsprechenden Streckenbeschreibungen (linke Seite). Häfen 30 Hafenpläne mit Fotos, Hafenbeschreibungen mit Informationen zu Ansprechpartnern oder Hafenmeistern, Abmessungen der Gastplätze, Ansteuerungshinweise, Servicemöglichkeiten für das Boot, Versorgung der Crew. Landausflüge und Gastronomie Der kulturellen Vielfalt und die Einzigartigkeit der einzelnen Gebiete, die traumhafte Natur, die unverwechselbaren Baudenkmälern und die herausragende Gastronomie sind - auch für die nicht "fußmarschbegeisterten" Crewmitglieder - ein "Muss" für tägliche Landgänge. Deshalb ergänzen Ortsbeschreibungen und Vorschläge für Landausflüge, Stadtrundgänge und Essengehen den nautischen Teil des Guides. Ein kurzer Streifzug durch die elsässische Küche gibt die nötigen "Insider-Tipps]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000 http://www.reimernautik.de/abenteuer-see-2-spannende-seemannsgeschichten.html Verlags-Text: Spannende Reise in die Zeit der guten alten Seefahrt Es ist eine der unterhaltsamsten Liebeserklärungen eines einstigen Seefahrers an die Seefahrt, die nichts an Ehrlichkeit, Authentizität oder Humor missen lässt. Das Buch des Seemanns Burghard Hattendorff bietet dem Leser spannende und mitunter auch skurrile Episoden aus dem in den 1960er Jahren beginnenden Seefahrerdasein. Ob als Schiffsjunge, Nautischer Assistent oder Offizier, ob mit Berichten über Autotransporte in Kühlschiffen, Havarien oder über Bord gehende Container, Hattendorff sorgt für eine kurzweilige Reise in die Zeit der guten alten Seefahrt. Bereichert werden die Reporte durch einmalige Aufnahmen aus dem Fotoalbum des Autors.]]> Sat, 19 May 2012 07:07:03 +0000